Javier Costas
Certamente você é jovem demais para saber que em 4 de junho de 1962 uma das bandas mais badaladas dos Estados Unidos Os Beach Boys lançaram um solteiro qualificado "409". Se você é ainda mais jovem, deve saber que um solteiro Era uma música que ocupava um dos lados de um pequeno disco de vinil de 45 velocidades, único formato musical tocável que existia na época além do rádio. Aquela música 409 dos Beach Boys foi dedicada a um carro.
Naquela época, era normal nos Estados Unidos que modelos de gama média e alta tinham um V8 instalado em vão, e não exatamente pequeno. No caso da marca mais vendida da época, a Chevrolet, o coração da gama era constituído por modelos full-size ou full-size (5,31 m de comprimento): Biscayne/Fleetmaster, Bel Air, Station Wagon e Impala. Eles compartilhavam os mesmos chassis e carrocerias, mas eram destinados a clientes de diferentes poderes aquisitivos, do menor para o maior.
No outono de 1960, havia dois blocos V8 disponíveis para Chevrolets 1961, 283 polegadas cúbicas (4.6) com 170 ou 230 cv, e 348 polegadas cúbicas (5.7) com 250 a 350 cv, dependendo da carburação e dos componentes internos. Em dezembro de 1960 foi colocada a cereja do bolo, Chevrolet apresentou o novo motor grande bloco 409 (6.7) com 360 cv, sempre falando sobre medição bruta do virabrequim em um banco de potência, ou SAE bruto para amigos.
ESTE FOI O MOTOR DA MÚSICA
O novo motor de alto desempenho tinha inúmeras diferenças com o 348 V8 do qual começou; por fora eram semelhantes, mas por dentro tinham pouco em comum. Este monstro da válvula lateral de compressão (OHV) 11:1 tornou-se O motor mais potente da Chevrolet até 1965. Na verdade, não foi montado no Corvette, muito menos no humilde Corvair e no Chevy II. Claro, ele poderia ser pilotado no simples Biscayne, independentemente de isso fazer sentido.
Alguns meses depois, em fevereiro de 1961, foi realizada a primeira edição do Winternationals em Pomona (Califórnia). O piloto Don “Dyno” Johnson chegou em um Impala SS totalmente novo com motor 409, e destruiu toda a competição na categoria Stock Eliminator com o tempo de 13,6 segundos no quarto de milha. Na revista Vida Motor de maio de 1961 atestou seu desempenho. Com duas pessoas a bordo, o Impala 409 percorreu o quarto de milha em 13,9 segundos, cruzando a linha de chegada a 165 km/h. Estava quase em estoque, com coletores de escapamento cortados e grupo traseiro de 4,56:1, que limita a máxima a 176 km/h. Usando o diferencial padrão, 3,36:1, sacrificando a aceleração poderia atingir 217 km/h, uma selvageria para a época em um carro de produção em série.
De acordo com os registros da época, apenas 142 Chevrolets 1961 montaram o monstruoso 409. Este motor era incompatível com a transmissão automática e o compressor do ar condicionado. Nada disso impediu que se tornasse um motor venerável para as crianças do baby boom quem ficou louco com o fenômeno hot rod. Foi o que aconteceu com os Beach Boys.
A CANÇÃO DOS MENINOS DA PRAIA 409
O tema "409" Tem letras simples, embora não pareça uma música reggaeton moderno O vocalista (Mike Love no microfone) refere-se ao seu carro como uma mulher -Foram tempos diferentes-: “Quando eu a levo para a pista ela realmente brilha. Sempre rola nos melhores momentos”. Em outra estrofe eles cantam: “Ninguém pode alcançá-la. Ninguém pode tocar no meu 409”. A música alterna com sons V8 da época.
Mas as letras chegam a um ponto em que falam uma língua que só elas entendem Fãs de carros americanos. Em inglês é melhor entendido: “Minha tração dupla quádrupla de quatro velocidades quatro-oh-nove”. Vamos por partes. Começa por falar da caixa de quatro velocidades, a melhor disponível para tirar o máximo partido dessa mecânica. Então continue com o “quádruplo duplo”, que significa carburadores duplos Carter AFB de quatro cilindros. Nesta configuração que foi vendida entre 1961 e 1962 O motor 409 com virabrequim de aço forjado produzia 409 cv. Em outras palavras, um cavalo por polegada cúbica.
Um anúncio popular dizia que o poder sem controle é inútil, por isso menciona o “posi-tração”. É sobre o Nome Chevrolet para o eixo traseiro com diferencial de deslizamento limitado, que as rodas de 14 polegadas da época tinham tanto torque máximo regulado. Por fim, mencione seu deslocamento: “4-oh-9”.
NASCE A MÚSICA HOT ROD
Voltando à música em si, apareceu no lado B do single “Safári Surfista”, que mais tarde se tornou um álbum de mesmo nome. A música também entrou no álbum. “Pequeno Deuce Coupé” de 1963. Dura apenas alguns minutos, mas é considerado o A música 409 dos Beach Boys deu origem à febre do subgênero efêmero música hot rod. Isso começou a declinar em 1964, quando alguns ingleses com cabelos cortados em forma de tigela começaram a atingir as paradas com força.
E em relação ao motor 409, Foi substituído na linha Chevrolet de 1965 pelo novo 396 V8, mas ninguém pode tirar o crédito por ter movido um dos carros americanos mais rápidos de sua época. Tudo muito antes do muscle car tornou-se um fenômeno de massa.
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