Francisco carniça
Não há dúvida de que o Volkswagen Golf GTI tornou-se um clássico. Um clássico que ainda hoje é produzido e não tem sinais de que será descontinuado, já que acaba de ser apresentada a versão MK VIII. 40 anos se passaram desde que o primeiro Volkswagen Golf GTI - abreviação de Gran Turismo Injection - foi apresentado em 1976, um conceito semi-esportivo de tamanho médio e preço médio quem criou a escola.
Tal evento tinha que ser celebrado, e nada menos que a Volkswagen, oficialmente, o tem feito. No último sábado, 5 de novembro, um evento espetacular aconteceu no circuito de Jarama, em Madrid, sob o título "Dia GTI: 40 anos de diversão", algo como 40 anos de diversão.
Acordou nublado e com uma chuva tão forte quanto intermitente, mas mesmo assim, antes das 9 da manhã havia longas filas de Golf GTI esperando para acessar o circuito ...
GTI Day, um verdadeiro festival de Volkswagen Golf
E, sem dúvida, este foi um verdadeiro reflexo do sucesso que a chamada para a marca teve. Dentro do recinto havia tudo: Uma photocall que parecia uma caixa de modelo em tamanho real, uma exposição de protótipos da última edição (entre eles o GTI Roadster do festival Worthersee 2014 ou o Golf R de 400 cavalos de potência), barracas de fast food - claro, no Volkswagen T1 - Exposição GTI de todas as épocas, lojas de merchandising e peças clássicas… e ainda uma tenda com espectáculos, carros e música, imperdível em alguns momentos de aguaceiro.
Porém, o que era ao ar livre não foi menos interessante, pois foram - segundo os organizadores - até 1500 Volkswagen Golf GTI! É difícil saber se realmente foram tantos, mas a verdade é que esta tem sido, com toda a certeza, a concentração deste modelo com maior participação de todos os que se realizaram em Espanha até à data.
Quantidade e variedade em Jarama, mas não originalidade
Entre a multidão do Golf GTI estavam de todas as épocas ... e para todos os gostos. Destacaram-se as versões especiais da caixa MK II, como o Safari com tração 4X4 ou o magnífico Zender com registro original em espanhol, totalmente original e com todas as especificações oferecidas pelo preparador alemão da época.
Porém, o único "mas" que se pôde colocar ao evento foi a presença em excesso de preparações caseiras. Maior parte do Golf GTI presente eles tiveram modificações, em maior ou menor grau. Alguns pneus, um rebaixamento da suspensão, um volante esportivo, etc, etc, etc.
E a série não importava; o "tunning" afetou tanto as séries intermediárias hoje em dia menos valorizadas quanto as versões exclusivas como o MK II Rallye. E até os primitivos MKIs, dos quais só encontramos uma unidade totalmente original, de propriedade de um holandês que ficou tão surpreso quanto nós com o assunto.
No entanto, nem a chuva nem a pouca originalidade prejudicaram um evento que foi um sucesso, e que permitiu também a quase toda a gente aceder ao mítico percurso do Jarama, quer nos Golf GTIs de última geração disponibilizados pela marca, quer cada um no seu monte particular num dos lotes “turísticos” que decorreram ao longo do dia. Parabéns!
