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Fiat Uno Turbo 1988 modificado: nervo extra para este GTI

FOTOS FIAT UNO TURBO MODIFICADAS: COLETA DE CARROS

Os anos 80 foram uma década de loucura para os desportos motorizados. A era dos grandes supercarros, flertes com motores de 16 cilindros, sedans que pareciam não levar em conta a existência de limites de velocidade ... Uma moda baseada em valorizar tudo, o que também afetou as pequenas concessionárias. E é que, de repente, o anódino urbano tornou-se um esporte leve e raivoso. Tudo isso graças à magia da injeção direta e turbo. Desta forma, um simples Fiat Uno nada tinha a ver com um Fiat Uno Turbo enérgico.

Cilindro até 1 litros, esta versão vitaminada produzia até 3CV graças ao seu turboalimentador IHI. O poder não é desprezível se levarmos em consideração seu peso de apenas 845 quilos. Em suma, a definição perfeita do GTI dos anos oitenta, marcado por motores de combate montados em chassis leves. Bombas esportivas reais disponíveis para qualquer motorista com caprichos de piloto. Esse foi o Fiat Uno Turbo.

No entanto, alguns parecem não ter o suficiente com esses benefícios. É por isso que muitas unidades foram modificadas por seus proprietários, que queriam ir ainda mais longe nesse conceito de utilidade de corrida. Assim as coisas, este Fiat Uno Turbo de 1988 recebeu modificações sérias em sua mecânica. Também nas suspensões e nos travões, algo que o seu novo dono irá certamente apreciar. Afinal, o principal problema que sempre foi atribuído ao Fiat Uno Turbo é que ele tinha muito motor para tão pouco chassi.

FIAT UNO TURBO. DIVERSÃO PARA TODOS OS DIAS

Lançado em 1985, o Fiat Uno Turbo é um dos pequenos GTIs mais lembrados. Na verdade, seu sucesso comercial estendeu sua vida em uma década ao longo de duas gerações visualmente muito diferentes. Claro, sempre mantendo um coração de quatro cilindros em linha no estilo de muitos outros pequenos carros esportivos italianos projetados para unir curvas. Um sucesso comercial com mais de 50.000 unidades vendidas, entre outras coisas graças aos encantos de um design assinado por Giorgetto Giugaro.

fiat uno turbo

Rectilíneo e angular, como os cânones dos anos oitenta marcavam, um pequeno spoiler está integrado no corpo deste Fiat Turbo que, juntamente com vários autocolantes e aros interessantes, demonstra o seu carácter desportivo em relação ao resto da gama. Sob suas formas, um motor derivado do Fiat Ritmo chega a 5750 rpm com uma aceleração de 0 a 100 km / h fixada em cerca de 9 segundos. Desempenho interessante para um carro tão pequeno, já que o mesmo bloco de motor com que o Fiat Uno Turbo está equipado foi escolhido para o Lancia Delta 1.5 LX.

Na verdade, e como dissemos antes, aí está o principal problema do Fiat Uno Turbo. O fato de seu desempenho estar à frente das capacidades do chassi, que problema digere todo o nervo oferecido pelo motor. Algo que este aparelho modificado certamente continuará sofrendo vendo suas características, mas que, afinal, também é um personagem procurado por alguns amantes desses pequenos GTIs. Claro, sempre partindo do princípio de que todo aquele jato de diversão e experiência ao volante traz muito pouca segurança. Em suma, tudo tem seu preço.

FIAT UNO TURBO IE 1988 MODIFICADO

Se esses carros esportivos populares têm algo, é a facilidade de serem transformados. Uma das muitas razões pelas quais os fãs de carros esportivos têm uma devoção verdadeira a esses GTIs dos anos 1988. Nesse sentido, o que você tem pela frente é uma unidade do Fiat Uno Turbo montada em XNUMX, que acaba de ser leiloado no Reino Unido depois de ter sofrido algumas mudanças importantes. Para começar, baixamos o capô e encontramos um motor reconstruído pelo especialista Avanti Motorsport, que foi equipado com um turbocompressor híbrido Turbo Technics.

Os injetores foram reconstruídos, um novo e mais eficiente eixo de comando instalado, um cabeçote de cilindro assinado pela Hodson Engineering e um sistema de escapamento mais suave. Notícias com as quais o desempenho deste Fiat Uno Turbo teve que melhorar, embora nenhum dado tenha sido oferecido. Além disso também novas pastilhas de freio e uma barra estabilizadora foram instaladas. Elementos que tendem a melhorar o comportamento dinâmico de um carro bastante agressivo.

Um personagem certamente mais marcado graças a uma nova embreagem rápida e suspensões rebaixadas. Sem dúvida uma série de modificações que fazem deste Fiat Uno Turbo uma peça bastante original, ainda mais se contarmos que, por si só, apenas cerca de 200 unidades foram feitas com o volante à direita, dos quais pouco mais de 30 ainda têm licença de circulação. Se você quer um igual, agora é impossível. Mas tome cuidado, porque afinal, já dissemos que esses modelos são muito populares, justamente por serem facilmente personalizáveis.

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Miguel Sánchez

Escrito por Miguel Sánchez

Através das notícias de La Escudería, percorreremos as sinuosas estradas de Maranello ouvindo o rugido do V12 italiano; Percorreremos a Rota 66 em busca da potência dos grandes motores americanos; vamos nos perder nas estreitas pistas inglesas rastreando a elegância de seus carros esportivos; aceleraremos a frenagem nas curvas do Rally de Monte Carlo e até ficaremos empoeirados em uma garagem resgatando joias perdidas.

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