A Escuderia
Depois de um ano de ausência, de 11 a 13 de abril O Hoznayo 2024 Rally Festival voltou mais forte do que nunca. Graças ao trabalho da organização, com Marcos Diego à frente e ao apoio obtido das Câmaras Municipais, da Comunidade Autônoma, da federação e das empresas locais, eles avançaram uma das edições mais espetaculares, com sucesso de atendimento sem precedentes. Todas as seções, a partir da manhã de quinta-feira, dia 11, na seção de testes (ou shakedown para os mais novos) até ao final do Festival, com o corredor humano no sábado à noite, no parque fechado e zonas envolventes, têm estado apinhados de gente. E ele tem conseguido desfrutar de carros e motoristas como não tinha sido visto em festivais anteriores.
Esse sucesso se deve nível dos quase 140 veículos e motoristas cadastrados, às maravilhosas paisagens cantábricas que rodeiam a cidade de Hoznayo, onde aconteceram os palcos oficiais e, em grande parte, os patrocinadores de luxo escolhidos para o Festival, que atraíram fãs de todo o país e até do exterior. Falamos da Campeão Espanhol de Rali em 1991, José Mari Ponce. Ou um duplo Campeão Mundial da especialidade como Marcus Grönholm, que dirigiria um Porsche 911 GT3, ou jeans ragnotti, mito e lenda da história do automobilismo.
Durante as quase 3 horas de sessão de autógrafos organizada, todos manifestaram simpatia e surpresa pelos curiosos objetos sobre os quais alguns fãs pediram a assinatura. Foram assinados modelos, camisetas, capôs de carros e até tatuagens. A comunhão entre torcedores e participantes foi máxima, podendo ver grupos de palestras, fotos com todos os motoristas e carros do parque fechado.
NÍVEL INTERNACIONAL NO HOZNAYO 2024 RALLY FESTIVAL
Quando nos concentramos em eventos deste tipo realizados na Europa, muitos, inclusive eu, ficaram com alguma inveja de ver a qualidade daqueles festivais. Mas não mais, não desta vez, nesta ocasião Devemos nos gabar e mostrar o peito pelo nível dos veículos e participantes tanto nacionais como de diferentes cantos do continente.
Uma lista de dispositivos de todos os tipos e de todos os períodos. Do amigável Trabant RS800 de 1963, vindo da Alemanha, com seu som característico, passando pelos reis dos anos 70, os Ford Escort Mk1 e Mk2 (algumas unidades especialmente “atômicas” da Irlanda). Isso sem falar no monstruoso grupo BComo Metrô MG 6R4, a preciosa unidade de Lancia 037 por Xavier Piña, ou o Audi Quattro. Menção especial para o espetacular piloto italiano Paolo Diana, com sua inseparável e peculiar fiat 131 abarth. O seu estilo de condução, sempre de lado, sempre no limite, nunca deixa ninguém indiferente e é garantia absoluta de espetáculo.
Os Veículos do grupo A, que fizeram tanto sucesso no final dos anos 80 e 90, também tiveram boa representatividade. Era várias unidades de Ford Escort Cosworth, alguns com a tão apreciada decoração “Repsol” como a que era usada na época por Carlos Sainz, Lancia Delta em diferentes versões e decorações, Subaru Impreza 555, Cadete da Opel GSi ou vários BMW M3 E30. Chamo especial atenção para o unidade réplica do saudoso Pep Bassas com Decoração “Blaukpunt” com Gil Castañe (pai e filho) a bordo.
Eles também chamaram a atenção para o Rallye Festival Hoznayo 2024 o mais moderno Carro de rali mundial: Eficaz, espetacular e difícil de ver fora dos eventos da Copa do Mundo. Gerard de la casa nos recompensou com a presença de seu Subaru Impreza S14 WRC ex Petter Solberg, que mal conseguimos desfrutar devido a problemas mecânicos. Alguns muito rápidos Victor Senra e Jorge Otero, em dois Citroën C3 WRC e o MINI John Cooper trabalha WRC ex Dani Sordo Eles dão o tom de exclusividade e exotismo com essas armações.
LOCAIS DE LUXO
Devemos explicar, para quem não sabe, que estes tipos de festivais não são competitivos. As etapas não são cronometradas, o que incentiva o espetáculo, já que muitos pilotos podem dirigir de frente para o público e não se deixar levar pelo tempo. Outros, por sua vez, desaceleram para cuidar de seus clássicos e nos permitem saborear melhor seus antigos. Um total de cinco seções, algumas delas com passes duplos, as nove etapas especiais com 139 quilômetros completaram a prova em seus três dias.
Todas essas seções em enclaves de beleza avassaladora. Infinitos prados verdes rodeados de montanhas, rios de águas cristalinas, refrescantes florestas e belas localidades, como a localidade de Liérganes, onde se realizou a partida protocolar com a presença das autoridades locais. Cantábria infinita, em todo o seu esplendor. o aplicativo móvel, criado pela organização, forneceu informações simples para acesso e horários a todos esses locais. Além de notificações em tempo real do status de cada trecho e até retransmissões via de streaming. Nota 10 neste quesito pela utilidade e facilidade de manuseio.
La subir até Peñacabarga, que um servidor desconhecia, com vistas privilegiadas sobre Santander e o Mar Cantábrico, parece-me um dos melhores locais possíveis para desfrutar de um rali como adepto. E sem falar no que tem, o que como piloto ele deve ser ainda melhor. Com uma torcida dedicada, lotando valas e encostas ao longo de seus quase 5 quilômetros. Além disso, o tempo estava bom no Hoznayo 2024 Festival Rally, o que mais se poderia desejar. Um evento que recomendamos a todos os nossos leitores. Se você já foi, volte. E se você ainda não foi, vá, não hesite. Um paraíso para qualquer entusiasta de automóveis que deve ser experimentado em primeira mão.
Texto de Alejandro Martínez. / Fotografias de Alejandro Martínez e Carlos Sanz (Anchoafoto).
