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A origem dos nomes dos Lamborghinis clássicos explicada

A marca italiana de supercarros sempre teve em mente a Espanha e as touradas ao nomear alguns de seus modelos. Hoje revisamos algumas das origens dos nomes de alguns clássicos da marca, embora nem todos sejam de origem espanhola ou relacionados com o mundo das touradas.

Desde Ferruccio Lamborghini Decidiu se dedicar à construção de carros esportivos na década de 60 para ser o rival mais direto, teve muito cuidado com os nomes com que seus carros seriam comercializados. 

A imagem de a empresa desde então está associada ao touro, animal que aparece em seu logotipo. A razão para associar este animal à marca não foi outra senão o gosto de Ferruccio Lamborghini pelo mundo das touradas, além disso, o seu signo do zodíaco era Touro. É por isso que a grande maioria dos automóveis da marca fazem alusão ao mundo tauromáquico, embora haja exceções. 

LAMBORGHINI MIURA

Após o sucesso dos primeiros Lamborghini 350 GT e 400 GT com motor dianteiro V12 e desenvolvidos pela o prestigiado engenheiro Giotto Bizzarini, a marca apresentou um esportivo que redefiniu a técnica de construção de carros de alto desempenho. O Miura também utilizou o potente motor V12, e foi revolucionário por colocar essa mecânica centralmente. Para esta tarefa o bloco foi colocado transversalmente. 

Este lindo veículo assinado por Marcello Gandini quando trabalhava na Bertone foi batizado como Miura. Este nome veio de a tourada sevilhana de mesmo nome, com o próprio design do carro apresentando vários detalhes tauromáquicos em seu design, como a tipografia de anagramas, que tenta emular o formato de um touro, ou as portas, que quando abertas simulam os chifres do animal. 

ESPADA LAMBORGHINI

O nome deste carro GT 2+2 está mais uma vez ligado ao mundo das touradas. É um dos poucos carros da marca que não recebe o nome de um touro ou gado específico. O nome espada Vem da arma usada pelos toureiros para dar o golpe final. 

LAMBORGHINI URRACO

Assim como o Espada, o Urraco também tinha configuração GT 2+2, mas ao contrário do outro modelo tinha motor central. Este carro também se destacou por ser o primeiro modelo da marca a montar uma mecânica V8. Talvez por isso o carro recebido em nome de Urraco, uma classe menor de touro, mas conhecidos por sua bravura. 

LAMBORGHINI ISLERO

O nome Islero vem de um dos touros mais famosos da história da Espanha, e talvez o mais conhecido dos criados pela fazenda Miura. O modelo Lamborghini Foi batizado em homenagem ao touro que matou o famoso toureiro Manolete em 1947.. Não foi o único touro Miura que mais tarde serviu de nome para outro modelo, pois um modelo mais recente, o Murciélago, também era um dos animais deste rebanho. 

CONTADOR LAMBORGHINI

O Contador É o único carro desta lista cujo nome não vem do mundo das touradas. Palavra Countach deriva de uma expressão coloquial do dialeto piemontês que é frequentemente usado em referência a uma mulher atraente. 

Próprio Marcello Gandini, que também desenhou este carro, contou a história por trás do nome do modelo. Um dos funcionários da Lamborghini falava apenas em piemontês, e tinha o hábito de usar a expressão “Countach" com frequencia. Em tom de brincadeira, Gandini disse que nomearia o novo desportivo com essa palavra, que, após consulta com Bob Wallace, disse que poderia funcionar e que soava bem para os mercados anglo-saxões, e o resto é história. 

LAMBORGHINI JALPA

El Jalpa recebeu novamente o nome de uma fazenda de touros, mas desta vez sua origem não é espanhola. Desta vez é sobre uma fazenda de gado mexicana fundada em 1929 aquele que serviu para batizar este cupê que a Lamborghini comercializou entre 1981 e 1988. 

LAMBORGHINI JARAMA

O nome deste carro novamente tem origem espanholaNo entanto, sua origem é um tanto ambígua. Alguns dizem que Jarama refere-se a lendário circuito de corridas de Madrid localizado próximo à rodovia de Burgos. Outros sustentam a teoria de que seu nome vem do Rio Jarama por ser uma área conhecida pelas touradas. 

LAMBORGHINI DIABLO

El Lamborghini Diablo foi o sucessor do lendário Countach e foi o carro-chefe da marca durante a década de XNUMX. Seu nome era o mesmo que um bravo touro criado pelo duque de Veragua no século XIX, e que ficou famoso por um duelo incrível com o toureiro conhecido como "El Chicorro", em Madrid, em 11 de julho de 1869. 

Fotos da Lamborghini.

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Escrito por javillac

Essa coisa sobre carros vem desde a infância. Quando as outras crianças preferiam a bicicleta ou a bola, eu ficava com os carrinhos de brinquedo.
Ainda me lembro como se fosse ontem um dia em que um 1500 preto nos ultrapassou na A2, ou da primeira vez que vi um Citroën DS estacionado na rua, sempre gostei de pára-choques cromados.

Em geral, gosto de coisas de antes de eu nascer (alguns dizem que estou reencarnado), e no topo dessa lista estão os carros, que, junto com a música, fazem a combinação ideal para um momento perfeito: dirigir e trilha sonora de acordo com o carro correspondente.

Quanto aos carros, gosto de clássicos de qualquer nacionalidade e época, mas meu ponto fraco são os carros americanos dos anos 50, com suas formas e dimensões exageradas, e é por isso que muitas pessoas me conhecem como "Javillac".

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