Inácio Saenz de Câmara
O dezembro 17 de 1998, o Museu da Polícia Basca foi inaugurado pelo então Lehendakari José Antonio Ardanza. Localizado nas instalações da Academia Basca de Polícia e Emergências, pode ser visitado gratuitamente e conhecer a história das tarefas realizadas por esta entidade em benefício dos cidadãos.
OS FUNDOS DO MUSEU DA POLÍCIA BASCA
As instalações têm dois andares, nos quais mostra a história da Polícia Basca do século XVIII até o presente.
A exposição permanente é exibida perante o público os uniformes historicamente usados pelas diferentes forças armadas regionais, bem como documentos, fotografias, armas e objetos ligados à história da Polícia Basca.
Da mesma forma, o Museu dispõe de meios audiovisuais e interativos, bem como áreas com informação multimédia. Além disso, durante a visita você pode conheça a história da Polícia Local e do Corpo de Armas do Foral.
No rés-do-chão é possível ver em diferentes salas a criação no século XVIII do Miñones de Álava, os Miqueletes de Guipúzcoa e os Forales de Bizkaia, juntamente com material gráfico, projeções, uniformes e objetos.
Há também informações sobre a criação do "Ertzaña" em 1936, que atuava como polícia regional unificada do território onde se encontrava, na companhia de múltiplos dados fornecidos em pontos multimídia e por meio de elementos interativos.
A EXIBIÇÃO GEOGRÁFICA
Por sua vez, no primeiro andar pode conheça as funções da polícia local dos três Territórios Históricos Bascos e da Ertzaintza. Há também informação sobre a sua implantação em toda a geografia basca, bem como as diferentes tarefas que desempenham.
Também no museu aceitam fotografias, documentos, anedotas e depoimentos de importância histórica, que podem ser enviados para o endereço de e-mail na caixa.
Dado o interesse dos seguidores do THE TEAM por veículos de outras épocas, focamos na seção de material rodante com quatro ou mais rodas, cujas imagens coletamos em exposição realizada anteriormente.
VIATURAS DE PATRULHA
A partir de 1982, a Ertzaintza passou a possuir viaturas patrulha, que inicialmente eram o rápido, robusto e econômico horizonte talbot. Graças ao seu motor diesel de 1,9 litros e 65 CV, realizaram um serviço eficiente e altamente operacional.
Dessa frota, no Museu da Polícia Basca A cópia da imagem agora está preservada, registado em Bilbau em 1984 e dotado de rotulagem específica. Além das luzes de emergência típicas das viaturas, possui faróis de neblina que não vinham de série.
Os seguintes modelos para fazer parte da amostra foram a segunda geração do Renault 19, também equipado com motor diesel. Neste caso foi a usina de 1.870 cm3 e 65 CV a 4.500 rpm.
Eles cumpriram suas missões como patrulha urbana nas esquadras de polícia de Ertzaintza mesmo com maior desempenho, devido à sua melhor aerodinâmica e maior capacidade de bagageira. Da mesma forma, a unidade da imagem já incluía o novo registo da Polícia Basca.
Sua característica letra "E" foi estabelecida no Decreto 523/1995 do Governo Basco 19 de dezembro. Desde então, todos os carros, SUVs e vans da Ertzaintza têm placas desse tipo.
Outro turismo que aconteceu quase na mesma época para ser usado como viatura foi o Citroën ZX, segunda série e equipado com um motor diesel de 1.905 cm3 e 68 CV a 4.600 rpm.
A seu favor, ele eixo traseiro autodirecional com comportamento mais dinâmico. Algumas delas foram equipadas com divisórias para a transferência de detentos, o que repercutiu em maior segurança para os agentes.
Da mesma forma, a cessação da produção do Renault 19 trouxe consigo a incorporação de viaturas Renault Megane 1.9 D, que se distinguiam por terem um pouco mais de habitabilidade e serem mais confortáveis para os condutores.
Como seus antecessores, as Delegacias de Polícia de Ertzaintza o utilizavam como patrulha urbana. Já neste século, a minivan SEAT Altea passou a fazer parte das patrulhas urbanas da Ertzaintza, com a vantagem de sua cabine mais espaçosa.
Por outro lado, havia modelos maiores, pois inicialmente o Renault 21 Turbo diesel à disposição dos responsáveis pela Segurança.
Graças à sua potência de 120 CV, foram considerados veículos velozes e foram utilizados tanto no Circuito de Ciclismo do País Basco como em transferências de emergência médica. Da mesma forma, A quinta geração do Volkswagen Passat 2.0 TDi Foram utilizados como viatura de patrulha em vários serviços nas Esquadras e Bases de Trânsito, incluindo a sua utilização como viatura radar.
OS CARROS DA PRESIDÊNCIA
Já constituído o primeiro Governo basco da democracia em 29 de abril de 1980, o primeiro carro oficial da Presidência era esse Peugeot 604 SL, blindado e equipado com motor V6 de 2.664 cm3 e 136 CV a 5.750 rpm.
Foi usado por Lehendakaris Carlos Garaikoetxea, de 1980 a 1985, e José Antonio Ardanza, de 1985 a 1999. O Mercedes-Benz 560 SEL 1988, igualmente blindado e movido por um motor V8 de 5.547 cm3 e 279 CV a 5.200 rpm.
Este carro foi usado por José Antonio Ardanza até 1999 e para Juan Jose Ibarretxe em seu mandato até 2009.
VEÍCULOS ESPECIAIS
Para operações de salvamento e socorro em catástrofes, a Polícia Basca dispôs desde o início de um conjunto de veículos que possam chegar a locais de difícil acesso, graças à sua capacidade de se mover em superfícies escorregadias.
Um dos mais antigos é o Poncin VP3000, que incorpora um Motor Renault de 4 cilindros e oito rodas, rodeado por duas capas de material sintético. Devido à sua leveza e extraordinária aderência, foi utilizado em missões de resgate que precisam se deslocar em áreas com neve.
Também útil em tais ambientes é o Polaris XLT Touring Snowmobile, que permite que um agente venha em socorro de uma pessoa perdida ou ferida.
Nesse sentido, pode ser vital apoiar o Quad Polaris, equipado com um espaço de carga e projetado para resgate em áreas de montanha.
Quanto a Hummer, as suas tarefas centravam-se no seu trabalho de patrulha do paísbem como no realocação de grupos geradores para lugares distantes das rotas convencionais.
Outro veículo certamente especial é o Pista dupla de Hägglunds, que agregou à sua qualidade anfíbia a sua aptidão para resgates em montanha, dado o seu volume interior para transportar pessoal de emergência.
Resta terminar esta seção o veterano Mercedes Benz Unimog, que era usado exclusivamente como limpa-neve.
O HELICOPTERO
Já aposentado de suas missões, o helicóptero Dauphin SA365 C3 trabalhou na Unidade de Vigilância e Resgate, onde contribuiu para salvar vidas e resgatar pessoas perdidas em áreas íngremes ou com pouca visibilidade.
Fabricação francesa, com seus dois motores Tem uma potência máxima de 700 CV e atinge uma velocidade de 315 km/h.
VEÍCULOS MARÍTIMOS
A Seção Marítima da Unidade de Vigilância e Resgate da Ertzaintza possui o barco Itsas Zain, construído em 2001 no estaleiro Armon de Navia (Astúrias)
Destinado a salva no mar de sua base de operações em Santurce, também é responsável por tarefas policiais, como controle de caça furtiva, crimes ambientais ou tráfico de drogas, entre outras.
VANS
Este tipo de viatura, destinada ao transporte de Ertzainas nas suas funções de vigilância, era realizada nas suas origens com exemplares como este Mercedes-Benz L407D microônibus de 1982.
Também cumpriram a função de delegacias móveis, quando ainda não havia sido realizado o destacamento da Polícia Basca em todo o território. Equipado com um motor diesel de 4 cilindros em linha de 2.399 cm3, tem uma potência máxima de 53 CV a 4.200 rpm.
Também faz parte do acervo do Museu da Polícia Basca um Mercedes-Benz MB 140D, que serviu para os alunos da Academia Basca de Polícia e Emergências praticarem a condução.
Fabricado entre 1986 e 1991 na fábrica que a firma da estrela tem em Vitória-Gasteiz, tem tração dianteira e motor diesel de 4 cilindros, 2.399 cm3 e 53 cv.
Já mais tarde, as Bases de Trânsito e as Esquadras utilizaram as carrinhas Mercedes-Benz Vito de segunda geração, também produzido na fábrica de Álava de 2003 a 2014.
Com motor longitudinal e transmissão ao eixo traseiro, incorporaram motor diesel de injeção direta e 2.148 cm3de quem potências de 109 ou 150 hp permitiu cobrir seu atendimento com maior agilidade.
Por outro lado, o Volkswagen Transporter desde 2004 foram encarregados de substituir o Renault 21 nas Bases de Trânsito. motor diesel turbo injeção direta, seu 140 CV facilitou uma resposta eficaz em suas tarefas diárias.
SUVs
No que diz respeito aos SUVs, o Ertzaintza começou a usar o longo Nissan Patrol, afeto às Bases de Trânsito e à Brigada Móvel. Esses modelos foram fabricados Nissan Motor Iberian na Zona Franca de Barcelona.
impulsionado por um Motor diesel Ebro de 2,8 litros e 84 CV, em seus primeiros dias alguns deles tinham cortadores de chapa, para libertar passageiros em acidentes de trânsito, até que esse trabalho foi confiado aos bombeiros.
Já na década de 90, o Nissan Terrano II assumiu pelas Bases de Trânsito e pelas Esquadras de Polícia de Ertzaintza. Eles foram equipados com um motor turbodiesel de 2.702 cm3 e 100 CV, o que os tornou mais eficazes do que seus antecessores tanto na estrada quanto em terrenos irregulares.
Outro SUV da Nissan que usado mais tarde foi o Pathfinder, que ainda possui cópias a serviço das Bases de Trânsito, Brigada Móvel, Delegacias de Polícia e Miñones de Álava.
Fabricado desde 2005 em Barcelona, tem um Motor turbodiesel de 2.488 cm3 e 171 cv a 4.000 rpm, equipado com um cabeçote com quatro válvulas por cilindro.
MUSEU DA POLÍCIA BASCA, UMA BOA IDEIA
Uma visita a Museu da Polícia Basca Ele permite que você tenha uma ideia da trajetória, realizada por mais de três séculos pelas diferentes forças de segurança que se reuniram na atual Ertzaintza. Da mesma forma, este corpo realiza desde 1982 um extenso trabalho, que abrange desde o controle do trânsito rodoviário até a prevenção de crimes e a manutenção da ordem pública.
Porém, seu atendimento ao cidadão é mais brilhante quando intervêm em acidentes, catástrofes, resgates e situações de emergência. É onde ela é mais apreciada. o esforço feito pelos 8.000 Ertzainas.
Também vale a pena considerar Sensibilidade para manter algumas cópias já inativas de sua frota de veículos e, assim, manter a memória viva deles.
INFORMAÇÕES ANTES DA VISITA
Antes planeje uma visita ao Museu da Polícia Basca, é necessário fazer a reserva através do número 945 773 465 entre as 10 e as 12 horas ou enviando um email para [email protegido].
Seja no telefonema ou no e-mail, É necessário comunicar se é uma visita individual ou em grupo, indicando neste segundo caso o número de pessoas que irão comparecer, a data agendada e os dados pessoais. A Academia Basca de Polícia e Emergências está localizada no Rodovia N-104, km 356. Código postal 01192 Arkaute (Álava).
O Museu pode ser visitado de segunda a sexta-feira das 8h00 às 13h30 e das 15h00 às 16h30 Está encerrado aos fins-de-semana e feriados. Sua página da web é www.museopoliciavasca.eus/es/eus.
