carros veículos militares clássicos
in

Relembrando o Dia D: uma jornada diferente pela Normandia

Normandia e Operação Overlord

Nos primeiros minutos de 6 de junho de 1944, logo após a meia-noite, soldados das divisões aerotransportadas britânica e americana, após pousarem com seus planadores Horsa, pisaram em território normando. Seu objetivo: conquistar dois enclaves estratégicos de vital importância para os interesses aliados, a ponte sobre o rio Orne e a ponte sobre o canal de Caen. Isso evitaria a possibilidade de que os alemães pudessem dinamitá-los, o que atrasaria desesperadamente o avanço das forças aliadas. A Operação Overlord estava em andamento, O dia D havia começado.

Às 5h20, a guarnição alemã estacionada no penhasco de Pointe du Hoc relatou a presença de navios inimigos perto da costa francesa. Foi só com a chegada dos primeiros raios de luz que eles puderam perceber a magnitude da ameaça que se aproximava do mar. A maior frota de navios de guerra da história navegou em direção a eles; logo depois, os canhões dos contratorpedeiros iluminaram a linha do horizonte e iniciaram um intenso bombardeio de toda a costa que transformou a Normandia em um verdadeiro inferno. Naquele dia, milhares de seres humanos, civis e militares, sacrificaram suas vidas para mudar o rumo da guerra e o futuro da História.

viagem d dia normandia
É absolutamente comovente visitar o Cemitério Americano Coleville Sur Mere

Muchas cosas salieron mal para que acabara siendo una jornada terriblemente sangrienta, pero el enorme contingente de hombres y medios del ejército aliado dirigido por el general Dwight Eisenhower, así como el tremendo desgaste que acumulaban las huestes alemanas, hizo que, finalmente, la invasión fuese um exito. Foi o princípio do fim; Mas embora todos pensassem que até o Natal as tropas de Hitler teriam caído, ainda levaria quase um ano para tomar Berlim e acabar com o nazismo de uma vez por todas.

Desde então, a cada 6 de junho, ano após ano, década após década, em todas as cidades da área onde ocorreu a Batalha da Normandia, É comemorado no dia D ou dia da libertação, como muitos franceses o chamam. Alguns, aqueles que perderam entes queridos, o fazem com profunda tristeza; mas a maioria delas, graças ao facto de o passar dos anos ter vindo a fechar as feridas, com grande alegria, dando aos inúmeros actos programados um carácter didáctico e até lúdico e festivo.

Viajando, Normandia no século XNUMX

Fazer uma viagem para visitar a Normandia do desembarque é altamente recomendado. Do ponto de vista do turista, estamos diante de um território com uma paisagem de sonho, com imensos prados verdes repletos de fazendas e florestas exuberantes. Ao longo da costa surgem penhascos íngremes, guardando as imensas praias, que revelam centenas de metros de areia quando a maré baixa. Tudo isso pontilhado por um monte de pequenas e arrumadas aldeias de casas de pedra que, apesar de estarem praticamente em ruínas após os intensos combates do dia D e seguintes, foram reconstruídas como estavam, como as fotografias em preto e branco da época de as guerras que são mostradas por vários cantos da região.

Percorrendo essas cidades e os pontos estratégicos do conflito, que os franceses preservam com orgulho, o visitante se embebe de história e aprende o que o ser humano é capaz de fazer ao próximo, uma lição inteira para o que aconteceu no mundo. aqueles anos turbulentos não será repetido.

Toda a área está repleta de monumentos, placas comemorativas, museus ... sempre mencionando os eventos e atos heróicos que aconteceram; ruínas de enclaves militares alemães; cemitérios dos mortos em combate separados por nacionalidade. Eu te garanto que é impossível não ficar animado por estar localizado em todos esses lugares, sabendo dos eventos assustadores que aconteceram lá.

Recriação histórica e veículos militares clássicos

Se organizarmos nossa jornada para coincidir com as datas da celebração do dia D, como fizemos, a jornada ganha vida; E se, finalmente, como também é o caso, estamos interessados ​​em todas as panelas antigas que se movem sobre rodas, estamos em uma situação ideal.

E é que, além de todas as festas que se celebram nos diferentes locais -em perfeita harmonia, pessoas de todas as nacionalidades partilhando espaço-, se organizam conferências, visitas a museus, homenagens, exposições de todos os géneros: navais, aéreas, de paraquedistas, mesmo com modelos controlados por rádio; desfiles, paradas militares e, o mais importante para nós, e certamente para nossos leitores, é permitido contemplar de perto todos os veículos protagonistas do concurso.

É maravilhoso a quantidade e variedade de maquinários que podemos descobrir em todos os cantos da região. A Normandia é o ponto de encontro de todos os colecionadores e proprietários de um veículo ligado à história da Segunda Guerra Mundial.

É um salto no tempo Como se tivéssemos feito uma viagem com Marty McFly em seu De Lorean e teríamos selecionado em sua máquina do tempo qualquer um dos dias que se seguiram ao dia da aterrissagem. Acampamentos militares com toda a sua parafernália, tendas, cozinhas, tanques móveis de água, latrinas e todo tipo de utensílios antigos são montados nas esplanadas de entrada das aldeias.

Trincheiras e depósitos de areia são construídos para canhões e ninhos de metralhadoras. E o mais impressionante, é possível observar um movimento constante de jipes, motocicletas, caminhões de transporte de tropas e materiais; eles vão até lá com carros blindados e tanques, algo absolutamente incrível. Claro, todos os participantes estão rigorosamente vestidos com os uniformes e trajes do momento histórico em questão.

À medida que percorríamos os típicos locais de pouso, surgiam curiosidades e anedotas, como quando passávamos de carro - aliás, pouco integrado ao ambiente, um Seat Ibiza vermelho - e um sujeito esguio vestido de policial militar no os controles de uma Harley Military Davison nos pararam para dar lugar a um comboio de caminhões GMC carregados com soldados de infantaria com seu equipamento regulamentar; ou quando vimos um velho Dodge sedan passar na típica cor verde oliva com um falso alto comando dentro, escoltado por vários Jeep Willys soando suas sirenes; ou quando encontramos na estrada que desce de Vierville Sur Mere à Praia de Omaha, uma das antigas pontes flutuantes que serviam para descarregar todo o material dos improvisados ​​portos artificiais instalados no continente. Hoje em dia, algum jipe ​​cruzou lembrando desse sentimento.

Um dos pontos-chave das festividades é a pequena cidade de Sainte-Mére-Église, local onde está localizado um dos principais museus da guerra e que também é famoso pelo verdadeiro acontecimento que aparece tanto no livro como no filme "O dia mais longo": Parte da 101ª Divisão Americana de Paraquedas caiu por engano no meio da cidade. Soldado John Steele estava pendurado na torre do sino da igreja quando ele enganchou seu pára-quedas, ele sobreviveu graças ao fato de que ele fingiu estar morto enquanto assistia seus companheiros lutarem com os alemães na praça. Atualmente uma boneca em tamanho real está pendurada no mesmo lugar como uma homenagem a este homem.

Muitas máquinas militares

Algumas das fotos que acompanham este texto são tiradas nesta famosa cidade, pois havia uma ótima representação de veículos tanto em uma campina na entrada quanto no estacionamento ao lado da igreja, entre as quais se destacaram os onipresentes caminhões leves Dodge. em suas versões WC51 (normal), WC52 (com guincho no pára-choque), WC54 (ambulância), WC56 (carro de comando) e WC63 (três eixos); o Chevrolet G 7107 de 1.5 toneladas; os indestrutíveis GMC CCKW 352 (distância entre eixos curta) e 353 (distância entre eixos longa) caminhões médios; os M3-A1 transportam meias-lagartas e M16s equipados com metralhadoras antiaéreas ou as carismáticas motocicletas Harley Davison WLA 45.

Também os tanques americanos Sherman M4 e Destroyer M10; o leve alemão transporta o Volkswagen tipo 82 Kubelwagen, derivado do KDF (o primeiro Fusca); alguns carros civis, como o Citroen 11 e o Peugeot 302, usados ​​por membros da resistência francesa; e claro, o mais conhecido 4 × 4 e representante de todos, o Jeep Willys MB, do qual havia centenas deles por toda parte, em todas as suas versões e configurações possíveis. Nós até vimos uma amostra dos três primeiros modelos que foram feitos em 1941 para apresentá-los ao concurso convocado pelo exército americano e que Willys Overland finalmente venceu. Finalmente, o raro e raro Willys MA, o Bantam BRC e o Ford GP com quatro volantes que você viu acima.

Para concluir, diremos que uma viagem à Normandia é sempre uma delícia. Se fizer nas datas próximas a 6 de junho, uma experiência inesquecível; e se você também for proprietário de um veículo da Segunda Guerra Mundial, imperdível.

O que você acha?

Imagem do placeholder de Carlos Sanz

Escrito por Imagem do placeholder de Carlos Sanz

Nasci em Madrid em 1964, a hora e o lugar errados para um entusiasta de automóveis. É sabido que nessa altura, apesar de coincidir com a expansão económica espanhola e com o aumento considerável da frota automóvel, a oferta de modelos era ... Veja mais

Comentários

Assine o boletim informativo

Uma vez por mês em seu correio.

Muito obrigado! Não se esqueça de confirmar sua inscrição através do e-mail que acabamos de enviar.

Algo deu errado. Por favor, tente novamente.

50.6kfãs
1.7kSeguidores
2.4kSeguidores
3.2kSeguidores