A Renault é uma das marcas que por muito tempo se manteve fiel à sua identidade. Sua losango ou diamante, apareceu nada menos que em 1925, foi mudando suas formas, mas foi preservado como um elemento de assinatura diferente.
Antes, a marca, fundada em 1898, tinha um medalhão como emblema, com as iniciais dos três irmãos Renault (Louis, Marcel e Fernand), com dois “Rs” interligados. De qualquer forma, nunca foi colocado em carros de rua, mas em documentos oficiais.
Os carros traziam a inscrição “Renault-Frères” (irmãos Renault) nos estribos e as iniciais LR (de Louis Renault) nas rodas. Em 1906, o medalhão deu lugar à imagem do Renault que conquistou o primeiro Grande Prémio de França naquele ano dentro de uma roda. Além disso, em 1910 o nome da empresa foi alterado para "Société des Automobiles Renault", que em 1922 se tornaria "Société Anonyme des Usines Renault". Durante a I Guerra Mundial, um tanque ocupava o logotipo da marca.
O RENAULT ROMBUS
Desde 1923, um círculo com uma grade e a inscrição Renault, tornou-se o logotipo fugazmente. Dentro estava escondido o chifre! Em 1925, ou seja, há quase um século, surgiu o emblema do losango, quase mais um diamante, num modelo da marca. Vamos rever brevemente sua carreira antes de chegar ao quase desconhecido diamante oco.
Para encontrar o primeiro logotipo de diamante em um modelo Renault, temos que ir ao 40CV. O enorme e luxuoso salão foi o responsável por abrir o novo emblema da marca. No início, era usado apenas nos modelos mais luxuosos e mudou um pouco para se adaptar à frente de cada carro. Após a Segunda Guerra Mundial, quando a marca se tornou a "Regie Nationale des Usines Renault", foi usado para redesenhar o losango, com linhas mais definidas e simplificadas. A inscrição “Regie Nationale” foi incluída.
Ficaria assim até 1959, quando a fonte foi alterada da Renault, também ganhando tamanho, enquanto as palavras “Regie Nationale” foram retiradas. Assim chegamos ao nosso protagonista, o conhecido entre os fãs como losango oco e que foi introduzido em outubro de 1971. Em relação ao que está em uso, o conteúdo do interior é eliminado, enquanto o losango é formado com duas formas de espelho lateral. Estes mal se tocam acima e abaixo.
MODELOS COM losango oco
O novo emblema estreou-se no Renault 15 e 17, os cupês que a marca apresentou no Salão de Paris de 1971, realizado em outubro. Pouco depois, em 10 de dezembro, o primeiras imagens do Renault 5, que seria lançado no final de janeiro do ano seguinte, mais precisamente no dia 28. Embora o R5 chegasse ao mercado com o diamante vazado na frente, naquelas primeiras fotos ainda mostrava o diamante. Por isso, chegou a usar até três logotipos diferentes da Renault.
O problema surgiu quando o grupo Kent, especializado em produtos automotivos, denunciou que o novo diamante oco era quase idêntico ao seu logotipo, mas girando 90º. Na imagem que acompanha estas linhas podemos ver que Kent não faltou uma certa razão em seu protesto. A Renault não teve escolha a não ser encontrar uma solução para o problema.
E essa solução foi o icônico design de Victor Vasarely, surgiu nesse mesmo ano de 1972. O losango ganhou presença, com linhas paralelas no interior para lhe dar personalidade. Foi lançado em março e o logotipo foi até alterado para os carros colocados na rua. O novo emblema foi mantido inalterado até 1992, tornando-se um dos logotipos da Renault mais bem-sucedidos e lembrados. A nova identidade corporativa lançada então incluía um diamante mais limpo, que foi atualizado em 2004, 2007 e 2015, mas mantendo a essência.
NA ATUALIDADE
A mais recente evolução do emblema Renault ficou conhecida em 2021, quando um imagem mais moderna e inovadora do losango. É inspirado no logotipo da Vasarely, mas apostando em linhas mais simples e refinadas. Além disso, texturas complexas em três dimensões são dispensadas, como muitas marcas estão fazendo.
Em todo o caso, e se analisarmos o Histórias do logotipo da Renault que muitas vezes são feitos eles esquecem o losango oco, algo que até a própria marca francesa faz, que nunca a inclui em suas compilações. Dado o pouco tempo em que esteve em vigor, hoje é quase impossível encontrar unidades com o diamante oco, embora existam alguns até mesmo em nosso país.
Fotografias: Renault e catálogos Projeto Manual de Carro Antigo.