Dia de Portas Abertas de Jarama 2023
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Crônica: O melhor do Jarama Open Day 2023

Estivemos no circuito de Madrid para desfrutar de uma das suas provas mais tradicionais, que reúne mais de 750 clássicos cujos proprietários podem desfrutar de algumas voltas na lendária pista.

No último sábado o 24º Dia de Portas Abertas de Jarama 2023, um dos grandes dias do circuito de Madrid. E é um dos eventos mais concorridos, em que o Pomar, pasto e os fãs saem para curtir seus clássicos. Como sempre, perfeitamente organizado e sincronizado para que todos os clubes possam entrar em quadra na hora certa e sem contratempos. Quem deixou o veículo no estacionamento gratuito teve acesso a um ônibus, também gratuito, até a entrada do túnel.

El Pomar, pasto Estava lotado, tanto de carros quanto de entusiastas de carros. Existiam diversos espaços onde se localizavam, por exemplo, os carros dos diversos clubes e associações participantes, no total quase 40. Entre todos eles, Este ano foi anunciada a presença do Clube Espanhol Amigos da Renault 4/4, ao qual retornaremos mais tarde. Eles chamaram a atenção para Peugeot 205, Morgana, Ford Mustang, numerosos ASSENTO 600, todos os tipos de clássicos Ford, BMW, Lancia, Alfa Romeo, Fiat Uno, Opel GSi, ASSENTO 1430 e 124, Mini, Renault 8, Saab ou Audi.

Sim, faltaram mais algumas barracas automotivas, já que eram apenas três para miniaturas e uma para componentes. De qualquer forma, foi um prazer e para o Pomar, pasto aproveitando todos os clássicos presentes, como Lancia Fúlvia Zagato ou Monte Carlo, o BMW Group 5, o Alfa 33 CET Grupo A, o Simca 1000 Rally e um longo etc. Enfim, carros que não se tem oportunidade de ver todos os dias.

Menção especial de Museu da Fundação Cultural RACE, que está aberto durante todo o dia e que vale a pena visitar, pois permite desfrutar de toda uma coleção de diferentes automóveis fabricados em Espanha.

70º ANIVERSÁRIO DA RENAULT 4/4

Nada menos que 50 unidades do Renault 4CV Encontraram-se no Circuito Jarama para comemorar os 70 anos do início da sua produção em Espanha. Desta forma, o popular 4/4 - apelido que recebeu em Espanha pelas suas quatro portas e quatro lugares - tornou-se o primeiro modelo Renault fabricado em nosso país. Foi um carro-chave na motorização do país, razão pela qual foi nomeado Bem de Interesse Cultural em 2004.

Em relação ao aniversário, foi organizado pela sempre ativa Clube de Amigos do Renault 4/4 de Espanha, que conseguiu superar todas as expectativas, já que estamos falando de uma das maiores concentrações deste modelo fabricadas em nosso país. Além disso, um foto de grupo na reta principal do Circuito Jarama para imortalizar o momento. No resto do dia, os Renault 4CV ficaram estacionados em uma vaga específica de mais de 1.000 m.2.

Participaram na convocatória proprietários de toda a Espanha, desde a Andaluzia às Astúrias, passando pela Cantábria, as duas Castelas, Catalunha, Extremadura, Múrcia e Comunidade Valenciana. Como disse o presidente do Clube, Enrique Martín Mingarro, Foi um dia cheio de entusiasmo e momentos inesquecíveis. É disso que se trata o Jarama Open Day, ver carros clássicos e a paixão dos fãs com suas pequenas joias que cuidam o ano todo. É, sem dúvida, um dos eventos mais bonitos de Jarama.

Fotos de Carlos Castillo e Renault.

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Escrito por Ivan Vicario Martin

Tenho sorte de ter transformado minha paixão em minha forma de ganhar a vida. Desde que saí da Faculdade de Ciências da Informação, em 2004, que me dedico profissionalmente ao jornalismo automóvel. Comecei na revista Coches Clásicos em seus primórdios, passando a dirigi-la em 2012, ano em que também assumi a direção dos Clásicos Populares. Ao longo dessas quase duas décadas de carreira profissional, trabalhei em todos os tipos de mídia, incluindo revistas, rádio, web e televisão, sempre em formatos e programas relacionados ao motor. Sou louco pelos clássicos, pela Fórmula 1 e pelas 24 Horas de Le Mans.

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